Общий вид мостоукладчика К-95 с табельным пролетным строением. 1952 г. 1   — база мостоукладчика автомобиль ЗИС-151; 2  — металлическое пролетное строение (мост); 3  — шарнирное соединение полусекций балок-колей; 4 — пластинчатые рессоры; 5 — упорные узлы; 6 — торцевые деревянные шашки; 7 — опорная пята; 8 — грунтозацепы; 9 — опорный узел; 10 — диагональная тросовая связь; 11 — рычаги; 12 — каретки рычагов; 13 — опорная труба; 14 — гидроцилиндр подъема и опускания рычагов, заимствованный от самосвала МАЗ-205; 15 — гидравлический цилиндр раздвижения и сдвижения кареток рычагов (с балками-колеями); 16 — гидронасос механизма подъема; 17 — коленчатый рычаг; 18 — толкающая тяга; 19 — опора одного из рычагов; 20 — задняя (реечная) опора; 21 - подвижный подкос; 22 — коробка отбора мощности; 23 — доработанная штатная лебедка автомобиля ЗИС—151; 24 — канатоукладчик винтового типа со специальной треногой; 25 — трос механизма установки; 26 — направляющий блок; 27 — направляющий (ориентирующий) блок; 28 — поперечная балка; 29 — шаровой захват.