МАКЕДОНИЯ

Македония безболезненно вышла из состава Югославии благодаря договору с федеральной властью в Белграде. 14 февраля 1992 г. находившиеся на территории республики части и соединения ЮНА ушли на территорию Сербии, а Македонии пришлось создавать свои ВС практически с нуля.

Ми- 17B-5 македонской полиции (фото Драгана Цветича)

В 1994 г. ВВС Македонии закупили у Чехии четыре Ми-17В-1 (ранее Ми-8МТВ-1, «Газпромавиа»). Так как на Македонию распространялось эмбарго ООН на ввоз вооружений и техники, вертолёты прибыли окрашенными в белый цвет с гражданскими регистрационными номерами. Когда в 1995 г. эмбарго сняли, вертолёты получили камуфляжную окраску, военную регистрацию и вошли в состав 301-й транспортной вертолётной эскадрильи.

В начале 2001 г. албанцы, используя методы своих соплеменников в Косове, устроили в Македонии вооружённый мятеж, дабы осуществить свою вековечную мечту о «Великой Албании». Македония вынуждена была обратиться за помощью к соседям. Из Болгарии и Сербии прибыло вооружение, боеприпасы, добровольцы, но не летательные аппараты. Македония пыталась приобрести у Сербии несколько Ми-8Т, однако безуспешно. До приобретения на Украине Ми-24В/К и Су-25, армия и полиция Македонии в плане авиационной поддержки могли рассчитывать только на невооруженные вертолёты Ми-17. Участвуя в операции у местечка Попова Шапка 21 марта 2001 г., Ми-17 «VAM-301» зацепил высоковольтные электропровода и упал; один военнослужащий погиб, а 16 получили ранения.

Вскоре на Украине были приобретены дополнительно ещё четыре Ми-8МТ, ранее эксплуатировавшиеся украинским миротворческим контингентом в Косово. Вертолеты перелетели на аэродром Петровец, Скопье, из Приштины 23 марта 2001 г.

В сложных природных условиях Македонии вертолеты раскрыли лучшие свои качества. Пока одна часть вертолётов осуществляла поддержку наземных войск с воздуха, другие перебрасывали в зону боев бойцов группы спецназначения «Вукови» (Волки) и закаленных участников прошлых войн на Балканах - сербов, русских, украинцев... Украина предоставила не только технику, но и летный состав, техников, инженеров. Бывшие советские пилоты быстро передавали своим македонским коллегам навыки, наработанные в небе Афганистана. Во время высадки с вертолетов Ми-8 и Ми-17 спецназовцев в находившиеся под контролем террористов сёла, огневую поддержку часто осуществляла пара Ми-24. Такая тактика, получившая распространенное название «Кольцо смерти», оказывала устрашающее воздействие на участников албанской т.н. «Освободительной Национальной Армии». Несколько раз албанские террористы обстреливали вертолёты из ПЗРК «Стрела» 2М и из югославских одноразовых РПГ «Золя», но безрезультатно. Впрочем, многие вертолёты возвращались с задания сильно изрешеченными пулями калибра 7,62-мм, так как в «Калашниковых» у албанцев недостатка не было.

Украинские Ми-8МТ из состава KFOR (фото NATO gallery)