В 1958 г. экипажи были подготовлены к дозаправке топливом в воздухе. В апреле полк участвовал в учении ПВО страны «Поток». Были проведены первые полеты в Арктике, в которых участвовали 3 экипажа.

В 1959 г. 52-й гвардейский ТБАП сменил место дислокации. Материальная часть и личный состав были перебазированы на новое место — в Шайковку.

В феврале-марте 1960 г. полк выполнял полеты в районах Арктики и Заполярья.

В 1971 г. была поставлена задача подготовить экипажи для уничтожения надводных кораблей противника. Одновременно началось освоение задач по поиску и уничтожению подводных лодок. Не прекращались полеты в арктических районах. 12 экипажей выполняли задачи по плану «Купол» с тундровых аэродромов Воркута и Чекуровка.

В 1973 г. полк переучился на систему К-26 и полностью освоил технологию ракет КСР-5 к боевому применению.

С декабря 1981 г. авиаторы начинают перевооружение на самолеты нового поколения Ту-22М2 и 12 марта 1982 г. на аэродроме Полтава был выполнен первый практический вылет. В июне 1983 г. экипаж полка впервые успешно выполнил практический пуск ракеты Х-22.

В 1986 г. группа в количестве 6 экипажей выполнила на новых самолетах полеты в Арктику.

Во второй половине 1980-х гг. четыре экипажа в составе 185-го ТБАП выполняли боевые вылеты по целям, расположенным в Афганистане.

В 1989 г. полк был передан в состав Рязанского ЦБП и ПЛС и с этого времени приступил к подготовке слушателей — командиров кораблей и штурманов кораблей. В 1991 г. началось теоретическое переучивание на самолеты Ту-22М3, а в следующем году новый тип полностью был освоен полком.

В сентябре 1994 г. полк передан в состав 325-й Тернопольской ордена Кутузова тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии. С ноября этого же года экипажи привлекались к выполнению задач в условиях чрезвычайного положения по наведению конституционного порядка на территории Чеченской республики.

В 1997 г. экипаж командира 1-й аэ произвел воздушную разведку группы кораблей НАТО в Черном море. В этом же году 2 экипажа полка принимали участие в совместном КШУ «Редут-97».

В мае 1998 г. часть передана в состав 22-й гвардейской Краснознаменной Донбасской тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии. Осенью 1998 г. два экипажа участвовали в учении «Редут-98» с практическим бомбометанием. В следующем году в составе 4 экипажей полк принимал участие в совместном КШУ «Запад-99». Были проведены три пуска ракет Х-22 на оценку отлично.

Пережив «лихие девяностые» и последующие годы, не отличающихся особой активной деятельностью (когда в течение 3 лет с 2003 по 2006 г. боевая подготовка проводилась только по плану командно-штабных учений), полк постепенно начал, как говорится, нагонять упущенное. Перебои с поставками топлива в авиагарнизоны перестали быть головной болью для командиров, а на материальную часть, находившуюся, мягко говоря, не в лучшем состоянии, наконец-таки начали обращать внимание и постепенно приступили к капитально-восстановительному ремонту. Экипажи начали активно перегонять нуждающиеся самолеты на авиаремонтные заводы в Казань и Калининград. Каждый август стали проводиться практические пуски ракет Х-22 и для этого с различными полками ДА организовывались сборы для работы на полигоне на территории северного Казахстана. Все это позволило в 2007 г. значительно поднять летную подготовку состава.

В начале февраля 2008 г. 4 экипажа полка наряду с другими силами ВВС принимали участие в крупных летно-тактических учениях на северо-западном направлении, проходивших совместно с Краснознаменным Северным Флотом. Планами учения предусматривалось нанесение массированного ракетного удара по авианосной и корабельной ударной группировке противника двенадцатью самолетами Ту-22М3, которые, надо сказать, и были разработаны, в первую очередь, для борьбы с авианосцами вероятного противника. Задача решалась силами 52-го и 840-го тяжелых бомбардировочных полков и 924-м отдельным гвардейским морским ракетоносным авиационным полком авиации Северного Флота. Ракетоносцы ВВС работали с передового аэродрома в Сольцах Новгродской области, а для усиления группировки из Шайковки дополнительно были переброшены 3 самолета. Моряки действовали со своего аэродрома в Оленегорске Мурманской области. Роль авианосца противника играл тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», курсировавший в Баренцевом море в охранении двух больших противолодочных кораблей, двух ПЛ и двух судов снабжения. Мне посчастливилось оказаться в то время в Сольцах и провожать и встречать экипажи Ту-22. Погода внесла некоторые коррективы, и взлет, намеченный еще на темное время суток, немного сместился, благодаря чему удалось сделать снимки взлетов. Надо сказать, зрелище это впечатляющее. Техники еще с вечера готовили матчасть к длительному полету, и с первыми лучами солнца 8 ракетоносцев в течение 10 мин произвели взлеты, блеснув на фоне предрассветного розового неба красивыми фиолетовыми форсажами. Под левой консолью крыла каждого Ту-22 были подвешены по одной УР Х-22. Примерно в это же время из Оленегорска стартовала другая четверка. В ходе полета самолеты разделились на 3 ударные группы по 4 Ту-22 в каждой. В районе северной береговой черты группы сопровождали шесть истребителей Су-27 9-го гв ИАП, в то время базировавшегося в Килп-Явре. На подходе к целям прикрытие от истребителей «противника» (поднятые с Кузнецова истребители Су-33) осуществляла пара килповских Су-27, барражировавших над Баренцевым морем. Управление и наведение осуществлял самолет ДРЛО и управления А-50, заранее переброшенный в Килп-Явр. Севернее развернутых сил патрулировал противолодочный самолет Ил-38 403-го ОСАП из Североморска, выдававший целеуказания, а на дальних рубежах барражировала пара Ту-142МК 73-й ОПЛАЭ авиации СФ, осуществлявших воздушную разведку и выдачу данных наведения. После продолжительного полета с выходом в район целей ударные группы поочередно выполнили тактические пуски ракет и взяли обратный курс. Во второй половине дня все 8 Ту-22, выполнявшие задачу из Сольцов, вернулись домой. Действия всех сил и средств были оценены на отлично.