Позади танка В1 bis лежат оторванные кормовые броневые листы. Хорошо видны балки уголкового сечения и болты, посредством которых бронелисты соединялись друг с другом.

В1 bis №316 «Moselle». Смещение наблюдательного купола водителя позволяет увидеть отфрезерованные кромки лобовых бронелистов, образующие посадочное место купола.

Снаряды небольшого калибра не пробили брони, оставив только вмятины. Однако этого было достаточно, чтобы орудие вышло из строя. Так как башня тоже была заклинена, французы бросили танк.

В1 bis №484 «Lyautey». На открытом люке купола водителя видна вращающаяся опорная плита перископа. Ниже центральной круглой крышки оси плиты находится бронированный оголовок монокулярного перископа водителя.

Рабочее место водителя-наводчика.