Компоновка машины была выполнена с передним расположением ведущих колес и кормовым размещением двигателя. Отделение управления с рабочими местами для двух членов экипажа (водителя и стрелка) располагалось в передней части броневого корпуса в специальной броневой кабине. В крыше кабины, над местами водителя и стрелка, находились люки-лазы, закрывавшиеся откидными крышками.
Для наблюдения из кабины имелись три откидных щитка со смотровыми щелями (на машинах 1-й серии). На машинах 2-й и 3-й серий щитки были снабжены смотровыми приборами триплекс. Один из них располагался прямо перед водителем, а два других - на боковых стенках кабины. На машинах 2-й серии все три смотровых прибора были одинаковыми, а на машинах 3-й серии на переднем щитке устанавливался смотровой прибор другой конструкции, имевший броневую заслонку со смотровой щелью.
За кабиной находилось моторное отделение (двигатель был развернут маховиком вперед), закрытое сверху броневым капотом с откидными крышками на петлях. В средней и кормовой части корпуса над моторным отделением располагалось грузовое отделение, в котором вдоль продольной оси машины устанавливались два сиденья для перевозки артиллерийского расчета, состоявшего из шести человек. При перевозке артиллеристы размещались спинами друг к другу. Бортовые сиденья подвешивались к корпусу на двух серьгах, вращавшихся вокруг осей, закрепленных на корпусе и кормовых листах кабины, что позволяло устанавливать сиденья в трех положениях: для сидения расчета, доступа к моторному отделению и при котором образовывалась закрытая платформа для перевозки грузов грузоподъемностью 500 кгс.
Небронированный трактор-транспортер ГАЗ-20 («Комсомолец-2») на испытаниях.
В машинах 3-й серии спинка и сиденье были выполнены отдельно. Сиденье можно было переставлять из положения для посадки расчета в положение закрытой с четырех сторон платформы, причем из спинки образовывалась платформа, а из сидений - борта.
 |
 |
|
Трактор «Комсомолец» 2-й серии с установленным тентом. |
Положения бортовых сидений на тракторах Т-20 1-й и 2-й серий. |
Для защиты артиллерийского расчета от непогоды мог устанавливаться брезентовый тент, в котором для наблюдения за местностью имелись специальные окна; с тентом высота машины увеличивалась до 2,23 м.
Для буксирования артиллерийских систем в кормовой части корпуса имелось прицепное устройство с буксирным крюком, отвечавшее требованиям соединения с дышлами легких орудий и их передков. При необходимости трактор мог буксировать за собой прицеп грузоподъемностью до 2 тс (при включении замедленной передачи демультипликатора - до 3 тс).
Броневая защита машины - противопульная. Клепано-сварной корпус был изготовлен из катаных броневых листов толщиной 7 и 10 мм. Лобовые листы корпуса, лобовой и бортовые листы рубки устанавливались с рациональными углами наклона от вертикали. Для тушения пожара трактор снабжался ручным и стационарным тетрахлорными огнетушителями или только одним ручным огнетушителем.
Продольный разрез трактора-транспортера «Комсомолец» 2-й серии