Михаил Никольский
Музей ВВС в подмосковном Монино в особом представлении не нуждается, по крайней мере для энтузиастов авиации в России. Казалось бы... Все любители авиации знают, что есть такой музей, знают как до него добраться и какие самолеты можно там увидеть. В то же время об истории музея написано немного, а история его экспонатов — вообще тема если не книги, то многих статей.
В ноябре 2013 г. музей отмечает 55-летие со дня основания. На протяжении большей части своей истории музей не только был тесно связан, а являлся структурным подразделением Военно-воздушной Краснознаменной ордена Кутузова академии им. Ю.А. Гагарина, располагавшейся буквально через забор от музея. Академии в прежнем виде сегодня уже не существует. Сначала в одно учебное заведение слили академии им. Гагарина и Жуковского, затем вообще перевели академию в Воронеж. В известной степени наследником ВВА им. Гагарина остался музей ВВС.
В ВВА, как известно, обучались летчики, а летчикам требовалось во время обучения поддерживать летные навыки. Для тренировок слушателей при Академии сначала сформировали авиационный полк, а потом смешанную авиадивизию в составе истребительного, штурмового и бомбардировочного полков, а также транспортной эскадрильи. На вооружении всех полков состояли поршневые самолеты, к концу 1950-х гг. безнадежно устаревшие — тренироваться на них летчикам-реактивщикам особого смысла не было. С другой стороны, перевооружение на реактивную технику исключалось из-за малой длинны ВПП аэродрома Монино и невозможности ее удлинения. В 1957 г. дивизию при ВВА расформировали, однако отдавать территорию аэродрома и авиаремонтные мастерские командованию очень не хотелось.
Начальник ВВА маршал авиации С.А. Красовский нашел красивое решение проблемы — выставка авиационной техники вместо аэродрома и мастерских. Убито было не два, даже три «зайца»: за гарнизоном осталась территория аэродрома, слушатели получили возможность знакомиться с техникой, техника сохранялась для истории. Изначально на базе мастерских предполагалось вести реставрацию самолетов. В начале 1958 г. приказом по Академии была образована внештатная группа специалистов для перестройки помещений авиаремонтной мастерской в музейные залы. Ответственным за выполнение работы назначали генерал-майора в отставке М.В. Шишкина. Официальный приказ «О создании музея-выставки авиационной техники ВВС при Краснознаменной Военно-воздушной академии» был подписан 28 ноября 1958 г. — этот день и стал основанием Музея ВВС. Штат музея массовостью не отличался: всего восемь человек, включая начальника майора К.П. Данилина.
