Пилот 1-й аэ «Москасов» у своего И-16 тип 5. Лето 1937 г.

Республиканские лётчики на фоне И-16 тип 5. Осень 1937 г.

Как можно прокомментировать этот эпизод? По документам 14 сентября 1937 г. не зафиксировано вообще никаких воздушных боёв. А вот 12 сентября 1937 г. в районе Медиа-на-Фуэнтес де Эбро действительно произошел крупный воздушный бой, состоявший из двух этапов. Интересно, что в книге Ариаса события этого дня оказались «размазаны» по двум боевым эпизодам — 2 и 14 сентября. Видимо, проявилось всё то же несовершенство человеческой памяти. Реально 12 октября (так в тексте, прим. ВВС) 1937 г. республиканцы подняли на перехват 3 истребительные эскадрильи (две аэ. И-16 и одна И-15, комэски А. Гусев, И. Девотченко и М. Агирре), которые встретились с 35—40 CR.32. Поднятые им на подмогу ещё 4 эскадрильи к месту боя вовремя не успели и прикрывали подошедшие к тому времени к линии фронта штурмовики P-Z. Восстановить полную картину этого боевого эпизода сейчас уже нереально. Республиканцы заявили о 15 сбитых CR.32, обломки семи из которых были найдены на их территории. По этой логике можно предположить, что ещё 8 «Фиатов» получили повреждения и либо смогли дотянуть до баз, либо упали или совершили вынужденные посадки за линией фронта. По республиканским данным 4 CR.32 сбили советские лётчики, 1 — лично И. Панфилов, 1 — пара А. Гусев — И. Соколов и по 1 — звенья И. Панфилова и П. Смолякова. Ещё по одному «Фиату» в тот день сбили испанцы из 1-й аэ — Мануэль Сарауса, Антонио Ариас и Эдуардо Клаудин (в ряде источников указывается другое имя — Фернандо Клаудин). Итальянцы безоговорочно признали потерю не менее 7 CR.32 из IV-й истребительной группы «воздушного легиона». Погибли сержант Джузеппе Риголи и лейтенант Алессио Нери. Лейтенант Роберто Боскетто попал в плен к республиканцам, по одним данным он посадил подбитый самолёт на «красной» территории, по другим выпрыгнул с парашютом. Лейтенант Франческо Леончини и сержант Уго Корсини спаслись на парашютах — по итальянским данным их повреждённые «Фиаты» столкнулись в воздухе (в некоторых источниках указывается, что эти пилоты погибли при столкновении). С большим трудом посадили на аэродроме свои сильно повреждённые истребители капитаны Гвидо Нобили (ас, на тот момент имевший 9 побед в Испании) и Эрнесто Ботто. Последний был тяжело ранен и ему ампутировали ногу (позднее он вернулся в строй и летал с протезом). Потери республиканцев тоже были чувствительны — были сбиты 3 И-16 и 1 И-15. Погиб советский лётчик Андрей Микулович из эскадрильи Гусева. В 1-й аэ «Москасов» погиб лётчик Эмилио Эрреро Агиллера (судя по всему, именно этого пилота Ариас в своих мемуарах досрочно записал в погибшие 2 сентября). Кроме того, в эскадрилье А. Гусева был тяжело ранен Виктор Годунов, с трудом посадивший свой И-16. Ещё несколько республиканских истребителей получили различные повреждения. Как бы там ни было, но, видимо, первый, реально сбитый Ариасом CR.32, относится как раз к 12 октября 1937 г. и это более-менее подтверждается данными обеих противоборствующих сторон. Правда, кто именно из итальянцев стал жертвой Ариаса, по прошествии времени установить уже вряд-ли возможно.

В ходе широко известного удара 20 И-15 и 44 И-16 по авиации националистов, сосредоточенной на аэродроме Гарпинильос у Сарагосы, 15 октября 1937 г., когда на земле было уничтожено 12 самолётов (три Ju 52, три Не 46 и шесть CR.32, хотя советские источники называли цифру в 30—80 самолётов), Ариас ничем особым себя не проявил. По его воспоминаниям, 1-я аэ в этой операции прикрывала «Чатосы» и штурмовала позиции зенитчиков.

К моменту завершения республиканского наступления на Сарагосу, практически не достигшего ни одной из поставленных задач, и окончившегося взятием руин городишка Бельчите, 1-я аэ стала полностью испанской. С ноября ей стал командовать Мануэль Агирре, замкомэска — Эдуардо Клаудин. Все русские лётчики сосредоточились во 2-й аэ. Две эти эскадрильи составили 21-ю истребительную авиагруппу. В ноябре-декабре 1-я аэ «Москасов» многокоратно меняла место базирования, занималась прикрытием наземных объектов (например, порта Таррагона) и эпизодически — штурмовкой наземных целей (поскольку на И-16, в отличие от И-1 5, не было бомбодержателей, результаты были чисто символические). При этом интересно выглядит информация Ариаса о встрече в этот период в воздухе с немецким Ju 87 (стрелок которого, якобы, чуть не сбил его И-16) , поскольку по документам легиона «Кондор», «лаптёжники» в 1937 г. воевали только на Севере, а на Арагонском фронте появились лишь в середине января 1938 г. Впрочем, возможно, Ариас опять перепутал даты.