БЛА А175 «Акула»

Очень активно работает на рынке миниБЛА компания «НЕЛК». Большой интерес у посетителей вызвал легкий комплекс воздушного контроля «Фаворит». Комплекс служит для поиска, обнаружения и слежения за объектами и передачей изображения на рабочее место оператора. Основой возимого комплекса (на автомобиле типа ГАЗ 2330 «Тигр») являются БЛА самолетного типа «Спектр-1» и вертолетного типа «Колибри-6». Оба БПЛА снабжаются фото-видеокамерами, тепловизионной камерой, станцией радиотехнической и радиолокационной разведки, спутниковой системой навигации, средствами передачи информации, рабочее место оператора с органами управления. Аппараты отличаются миниатюрностью: «Спектр 301» весит 7 кг и обладает грузоподъемностью 1 кг, «Колибри-6» — 2 кг и до 1 кг соответственно, дальность полета - не менее 160 км и до 2 км. В носимом варианте комплекс комплектуется складным БЛА вертолетного типа «Колибри-4».

В 2010 г. в рамках государственного контракта «НЕЛК» поставила МО России и МЧС России по два комплекса. Каждое ведомство получило по одному комплексу с БЛА «Колибри-6», и по одному комплексу с БЛА «Колибри-4». Комплекс «Колибри» уже применялся летом 2010 г. в ходе тушения пожаров в областях, граничащих с московской, а также на учениях по спасанию утопающих для сбрасывания спасательного жилета в прорубь с помощью электронного замка. «Колибри» получил высокую оценку министра Сергея Шойгу, и в настоящее время стороны ведут переговоры об оснащении подразделений МЧС такими комплексами.

Еще один интересный экспонат компании НЕЛК — носимый (ранцевый) комплекс воздушной разведки «Бумеранг» с комплексом электронного оборудования, пультом управления и видеоочками. Летательный аппарат оснащен бесшумными электродвигателями, благодаря чему способен скрытно проводить разведку местности и объектов в течение до 60 минут со скоростью 60 км/час на высоте 10-300 м и удалении до 3 км от оператора.

Компания НЕЛК показала также ряд новинок — линейку БЛА «Рубеж»: «Рубеж-10», «Рубеж-20» и «Рубеж-30» со взлетным весом 10, 25 и 120 кг соответственно, созданных казанским ООО «Аэрокон». Комплекс с аппаратами этого типа предназначен для визуального мониторинга земной поверхности и воздушного пространства в реальном масштабе времени в видимом и ИК диапазоне. Кроме того, аппараты способны доставлять грузы и проводить аэрофотосъемку в автоматическом режиме. Вес целевой нагрузки составляет до 1 кг, 7 кг и 20-30 кг. Радиус применения в стандартной комплектации - до 40 км, до 100 км и до 400 км соответственно.

Мультикоптеры демонстрировались также и на стенде Московского авиационного института, причем тут же выполняли и демонстрационные полеты, что вызывало повышенный интерес посетителей.

Один из БЛА МАИ готовится к взлету

ООО «АэроРоботикс» продемонстрировало на выставке единственный летный экземпляр БЛА «Акула», испытания которого были начаты во второй половине 2009 г. Комплекс предназначен для дистанционного зондирования и мониторинга земной поверхности в круглосуточном режиме, в широком диапазоне метеоусловий. В его состав входят два БЛА, мобильный наземный пункт управления на базе полноприводного микроавтобуса и катапультная установка, размещенная на автомобильном прицепе. Комплекс обслуживают три человека: техник БЛА, пилот-оператор и механик-водитель.

Отличием БПЛА А175 «Акула» от аналогичных аппаратов данного типа является его мобильность: комплекс не привязан к аэродромному базированию, и способен производить взлет и посадку с неподготовленных площадок. У самолета нет шасси, что для такой размерности БПЛА является большой редкостью. Установленная на БПЛА система контроля и автоматического спасения (СКАС) позволяет своевременно обнаружить неполадки в оборудовании летательного аппарата и спасти самолет от аварии при помощи быстродействующей парашютной системы (БПС). Такая система очень актуальна для БПЛА, которые будут эксплуатироваться в густонаселенных районах, так как позволит осуществить безопасные полеты.

Взлетный вес БЛА «Акула» составляет 75 кг, вес полезной нагрузки - 5-15 кг. Эксплуатационная высота — 100-1000 м, практический потолок - 4000 м, максимальная скорость полета - 250 км/ч, максимальный радиус действия в автоматическом режиме с заранее запрограммированной посадкой — 700 км, по командной радиолинии - 100 км. Максимальная продолжительность полета от 3 до 7 ч в зависимости от веса полезной нагрузки. Поставка первого комплекса с БПЛА А-175 «Акула» должна состояться в конце 2011 г. или в начале 2012 г.

БЛА «Дозор-100»