В 80-е годы после модернизации самолетов J 35F до уровня J35J, «Дракены» получили новую малоконтрастную окраску на основе двух оттенков серого цвета. Радиопрозрачный обтекатель РЛС утратил традиционный черный цвет и уже не выделялся на фоне основного камуфляжа.

Зафиксировано несколько нестандартных вариантов окраски самолетов. В порядке эксперимента летом 1972 года один J 35B (s/n 35220) получил камуфляжную схему, аналогичную используемой на Saab AJ37 Viggen (четырехцветный камуфляж с ломаными линиями раздела цветов). Один J35D (s/n 35337) F21 незадолго до списания получил совершенно невероятную полосатую окраску (нерегулярные желтые полосы поверх стандартного камуфляжа). «Желтая зебра» неудачно попалась на глаза начальства, и было приказано немедленно прекратить подобные художества.

Шведские опознавательные знаки наносились в шести позициях: в передней части фюзеляжа и на крыльях сверху и снизу. Диаметр крыльевых кокард — 960 мм, фюзеляжных - 600 мм. Модернизированные Saab J 35F получили уменьшенные до 450 мм фюзеляжные знаки.

В строевых частях на самолеты наносились два номера: на носовой части стоял номер флотилии, на киле бортовой номер самолета (высота символов 600 мм). Цвет номеров был желто-оранжевым для самолетов с зеленым камуфляжем и блекло-красным для серого варианта окраски. Большие символы (2500 мм), дублирующие бортовой номер машины, наносились на верхнюю поверхность крыла легко смываемой акриловой краской белого, желтого или блекло-красного цвета. Эмблемы флотилий обычно рисовали на верхней части киля. Учебные самолеты Sk 35C до конца службы оставались серебристыми с черными бортовыми номерами.

Количество технических надписей было минимальным. На боковых поверхностях воздухозаборника наносилась маркировка «FARA» («Опасно»), под фонарем кабины помещалась информация об аварийном открывании фонаря кабины и предупредительная маркировка катапультной системы спасения (Danger ejection seat). Кроме этого наносились: красная маркировка на фюзеляже для пожаротушения, желто-черная предупредительная маркировка возле воздушного тормоза и серийный номер самолета в хвостовой части фюзеляжа.

J-35 01	J-35D
J-J5A	J-35E
J-35A	J -35F-1
J-35B	J-35
St-35C	TF-35