И.П. Шумилов	И.Н. Заболотный	И.И. Клещев

Иван Заболотный совершил 110 боевых вылетов и в 20 воздушных боях сбил 10 самолетов противника, в том числе 4 января 1942 г. одного из них (Ju-88) таранил. 27 июня 1942 г. командир звена старший лейтенант И.Н. Заболотный не вернулся с боевого задания.

Иван Голубин за один день 29 октября 1941 г. в двух воздушных боях сбил четыре самолета противника: три Bf-109 и Ju-87. 5 декабря он в одиночку вступил в бой с девятью истребителями Bf-109 и двоих из них сбил. Всего на его счету 13 сбитых самолетов противника лично и 2 в группе. 1 ноября 1942 г., заместитель командира эскадрильи капитан И.Ф. Голубин погиб при вынужденной посадке в сложных метеоусловиях.

Иван Шумилов тоже за один день, 2 декабря 1941 г. в двух воздушных боях сбил три самолета противника: два Ju-87 и Bf-110. 4 января 1942 г. он, израсходовав боекомлект, возвращался с боевого задания, был атакован восьмеркой Bf 109 и одного из них таранил. За войну И.Ф. Шумилов совершил 565 боевых вылетов, сбил 12 самолетов противника лично и 4 в группе.

В августе 1943 г. 16-й ИАП был перевооружен на истребители «Спитфайр» Mk.V, а в июле 1944 г. - на «Спитфайр» Mk.lX.

В 1952 г. полк участвовал в войне в Корее, в 1960 г. был расформирован.

Полковник И.П. Шумилов после увольнения в 1961 г. в запас был на летной работе в ГВФ, затем заместителем командира Летно-испытательной станции в Люберцах.

40-й ОТДЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН АЭРОДРОМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В условиях начавшегося наступления немецких войск на Москву, в октябре 1941 г. в Люберцах на базе 40-го отдельного батальона аэродромного обслуживания, которым командовал капитан Камушкин, был сформирован 2-й (с января 1942 г. — 457-й) Московский стрелковый полк. Командир полка подполковник И.В. Фролов.

При формировании полка его штаб располагался почти в центре Люберец на Октябрьском проспекте в д. № 136, на котором теперь находится соответствующая памятная доска. А рядом с ней еще одна памятная доска с надписью: «От гагаринцев Ю.А. Гагарину. В этом здании в 1949-1951 г.г. учился первопроходец космоса». Здесь, в Люберецком ремесленном училище № 10 Ю.А. Гагарин получил специальность формовщика-литейщика. Ныне это Профессиональный лицей № 20 им. Ю.А. Гагарина.

После участия в параде на Красной площади 7 ноября 1941 г. полк был направлен на фронт в 27 км от центра Москвы в районе поселка Красная Поляна. Далее полк воевал в составе Северо-Западного, Брянского, Центрального и Белорусского фронтов. Войну 457-й Белостокский Краснознаменный полк закончил на Эльбе.

В конце 1941 г. для отражения немецкого наступления на Москву и поддержки контрнаступления Красной Армии командование перебрасывает в Люберцы 438-й истребительный и 299-й штурмовой авиаполки.

438-й ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ И 299-й ШТУРМОВОЙ АВИАЦИОННЫЕ ПОЛКИ

28 ноября 1941 г. 438-й ИАП на самолетах ЛаГГ-3 из ПВО г. Горького был переведен в состав 6-го ИАК на Люберецкий аэродром. Командир полка майор П.Ф. Елизарьев. Полк до 18 февраля осуществлял в основном прикрытие наземных войск, а также перехват самолетов противника, разведку, штурмовку и затем был переброшен на Северо-Западный фронт. Впоследствии полк до конца войны входил в состав 205-й ИАД, получил почетное наименование «Ярославский», был награжден орденом Александра Невского и в 1944 г. преобразован в 212-й гвардейский. В 1947 г. расформирован.

С Брянского фронта на Люберецкий аэродром в состав 2-й Ударной авиационной группы Ставки Верховного Главнокомандования перебазирован 299-й штурмовой авиаполк. Командир полка подполковник С.Е. Греськов.

В Люберцах на Октябрьском проспекте в доме № 114 расположен техникум сельскохозяйственного машиностроения, на стене которого памятная доска: «В этом здании с декабря 1941 по апрель 1942 г. размещался штаб 108 гв. шап (бывшего 299 шап) летный состав которого на штурмовиках Ил-2 действовал с Люберецкого аэродрома в битве за Москву». Рядом с техникумом стоит небольшая стела с надписью: «Летчикам 108-го гвардейского штурмового авиационного Рава-Русского, ордена Суворова полка, погибшим в 1941-1942 г.г. от однополчан и благодарных потомков» и четырнадцать фамилий.

Значительные потери связаны, наверное, с недостаточным опытом летного состава. Так, в числе погибших, помимо пилотов (старшины и трех сержантов), шесть командиров звеньев, из которых один младший лейтенант, двое старшин и старший сержант. Видимо, из-за нехватки летного состава даже на командные должности назначались совсем молодые летчики.

Тем не менее, они уже были бойцами, как старший сержант В.Я. Рябошапко, чья фамилия тоже выбита на стеле около Люберецкого сельхозтехникума. Он в 1941 г. окончил авиашколу и совершил всего 16 боевых вылетов. Но в одном из них на своем Иле вывез с территории противника сбитого однополчанина, а в других сбил три самолета противника. Выполняя очередное боевое задание, пилот погиб. Посмертно ему было присвоено звание Героя Советского Союза.