В системе воздухоочистки устанавливался двухступенчатый воздухоочиститель с автоматическим удалением пыли из первой ступени с помощью дополнительного устройства в эжекторе системы охлаждения. Для обеспечения защиты двигателя от попадания забортной воды задействовались специальные устройства (свободно падающие заглушки-тарелки на притертые поверхности седел в выхлопных трубах перед входом в эжектор и крановый запор на трубе автоматического удаления пыли).

В системе подрессоривания применялась индивидуальная торсионная подвеска с четырьмя гидравлическими амортизаторами на крайних узлах. В гусеничном движителе использовались двухдисковые опорные катки большого диаметра с наружной амортизацией, цельнометаллические направляющие колеса с механизмами натяжения гусениц, ведущие колеса со съемными зубчатыми венцами и гусеницы с ОМШ. Зубья ведущего колеса имели так называемое «беззазорное» зацепление с цевками траков, которое приводило к набеганию траков на ведущее колесо, выходу их из зацепления и, в конечном счете, к сбрасыванию гусеницы, чему в немалой степени способствовало и большое расстояние между первыми и вторыми опорными катками.

Движение танка на плаву осуществлялось с помощью двух гребных винтов. На первом опытном образце гребные винты располагались в тоннелях днища корпуса танка и имели высокие частоты вращения при небольших размерах по диаметру (порядка 320-360 мм). На втором опытном образце стояли гребные винты увеличенного до 600 мм диаметра, монтировавшиеся вместе с поворотными рулями вне габаритов корпуса. Скорость опытных образцов танка на плаву не превышала 7 км/ч, что было почти в 2 раза меньше значения скорости, заданной по ТТТ.

Запас плавучести и необходимый дифферент танка обеспечивался за счет водоизмещения корпуса и установки на его бортах поплавков (булей), изготовленных из тонкой листовой стали и заполненных легким наполнителем - труднозатопляемым материалом ТЗМ (типа пенопласта).

Танк «Объект 740».

Танк «Объект 740».

Боевая масса - 13,2 т; экипаж - 3 чел.; оружие: пушка - 76,2 мм нарезная, пулемет - 7,62 мм,; броневая защита - противопульная; мощность двигателя -176 кВт (240 л.с.); максимальная скорость: по шоссе - 46 км/ч, на плаву - 11 км/ч.

Танк «Объект 740» являлся опытным образцом легкого плавающего танка ПТ-76. Он был разработан в 1949-1950 гг. в Челябинске объединенным коллективом конструкторов ЧКЗ, ВНИИ-100 и завода №112 «Красное Сормово» под общим руководством Ж. Я. Котина на оригинальной базе. ОКР по созданию плавающего танка была задана постановлением Совета Министров СССР №3472-1444 от 15 августа 1949 г. Группу конструкторов в Челябинске от ВНИИ-100 возглавляли заместители главного конструктора Л.С. Троянов и Н.Ф. Шашмурин, от ЧКЗ - заместитель главного конструктора П.М. Ефимов, от завода «Красное Сормово» - заместитель главного конструктора А.С. Окунев. Ведущими конструкторами машины были: Л.С. Троянов и Н.Ф. Шашмурин - в Челябинске; Г.Н. Москвин и А.Н. Стеркин - в Ленинграде. Первый опытный образец машины изготовили на ЧКЗ в феврале 1950 г. и в марте-апреле того же года он прошел заводские испытания. Два последующих опытных образца, доработанные по результатам заводских испытаний первой машины, в период с 5 по 29 июля того же года прошли сравнительные государственные испытания с опытным образцом плавающего танка К-90.

Установочная партия из 10 машин, выпущенная СТЗ в мае-июне 1951 г., прошла войсковые испытания в 1951-1952 гг.

Танк «Объект 740» был вооружен 76,2-мм нарезной танковой пушкой ЛБ-62Т (получившей при серийном производстве индекс Д-56Т) и спаренным 7,62-мм пулеметом СГ-43, устанавливавшимся справа от пушки и имевшем индивидуальную амбразуру в лобовой броне башни. От танков установочной партии и серийных машин «Объект 740» незначительно отличался формами корпуса и башни, а также конструкцией привода заслонок водометных движителей с уравновешивающим механизмом.

Конструкция уравновешивающего механизма и привода заслонок водометных движителей танка «Объект 740».