Сопоставление
В отношении состояния и развития отечественного танкостроения следует вспомнить, что внедрение на танках второго послевоенного поколения (Т-64А, Т-72, Т-80) таких принципиально новых технических решений, как новая компоновка с экипажем из трех человек, автомат заряжания, гладкоствольная 125-мм пушка, комплекс управляемого вооружения, газотурбинный двигатель, позволило обеспечить паритет с основными зарубежными танками вплоть до середины 1990-х гг. Принятие на вооружение зарубежных армий танков М1А2 (1994 г.), Leopard 2A5 (1994 г.), Challenger 2 (1992 г.), Leclerc (1995 г.) обеспечило существенный их отрыв по боевой эффективности от отечественных танков.
Появление модернизированных танков Т-90А и оснащение их тепловизионными прицелами снизило отставание от зарубежных танков. Из отечественных танков именно эта машина, находящаяся в серийном производстве, может быть отнесена к числу современных; ее экспортная версия Т-90С получила международное признание.
Согласно расчетам Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), Россия с большим отрывом от остальных конкурентов занимает первое место в рейтинге экспортеров новых основных боевых танков по количественному параметру, несколько уступая США по стоимости экспортных поставок ОБТ. В 2006-2009 гг. Россия поставила на экспорт 482 новых танка на сумму 1,57 млрд. долл. В 2010-2013 гг. объем российских поставок (контракты и намерения) может составить 859 танков на сумму 2,75 млрд. долл. Средняя стоимость танка Т-90С составляет около 3,2 млн. долл. США за период 2006-2013 гг. планируют поставить 507 танков М1А2 и М1А2 SEP по цене от 7,2 млн. до 12,9 млн. долл., соответственно.
Германия за период 2006-2013 гг. планирует поставить 414 танков Леопард 2А6 по цене около 10,1 млн. долл.
Уральским конструкторским бюро транспортного машиностроения — разработчиком танка Т-90А (Т-90С) - предложена и реализуется программа его дальнейшего совершенствования за счет внедрения новых технических решений по системам вооружения, защиты, подвижности, командной управляемости, которая позволит обеспечить военно-технический уровень модернизированного образца, соответствующий лучшим зарубежным образцам M1A2SEP, Leopard 2A6.
В этом смысле остается непонятной критика, высказанная Главкомом Сухопутных войск РФ генерал-полковником А.Н. Постниковым, который заявил, что танк Т-90 отстает по своим характеристикам от аналогичных систем НАТО и даже Китая при стоимости 118 млн. руб. за единицу, что позволило бы за эту цену купить три «Леопарда».
Такая оценка со стороны Главкома Сухопутных войск является некорректной, неточной и опасной с точки зрения влияния на экспортные возможности страны.
В 2009 г. танк Т-90А прошел сложные тендерные испытания в Саудовской Аравии наряду с танками М1А2 SEP, Leopard 2A6, Leclerc-2, где показал полное превосходство над зарубежными образцами. Пройдя очень сложный и долгий марш-бросок в условиях пустыни, он смог в результате выполнения боевых стрельб поразить 60% целей, чего не смогли обеспечить западные танки.
В этом году серийный танк Т-90А выпуска 2010 г. успешно прошел контрольные испытания. Испытания пробегом, обстрелом, подрывом проводились на соответствие требованиям, заданным в ТТЗ. Полученные результаты соответствовали, а по ряду характеристик превышали требования ТТЗ.
Что касается стоимостных характеристик, то стоимость серийного Т-90А в 2,5—3,5 раза ниже стоимости танков Leopard 2A5, Leopard 2А6 (от 6 млн. долл. до 10 млн. долл.).
Очевидно, что в свете позиции Министерства обороны — танки Т-90А не производить, а проводить модернизацию Т-72Б тридцатилетней давности, — представляется невыполнимой задача иметь к 2020 г. в Вооруженных Силах 70% современных образцов вооружения.
Выход из создавшейся ситуации может быть таким: наряду с серийным производством танка Т-90А и его последующих модификаций с улучшенными характеристиками боевых свойств необходимо проведение ОКР по созданию на унифицированной базовой платформе образца нового поколения.
Уровень развития теоретических работ в области танкостроения в нашей стране не отстает от зарубежного, однако, недостаточные объемы финансирования в последние годы привели к застою в развитии современных принципов формализации знаний, алгоритмизации процессов разработки, проектирования и оптимизации параметров боевых машин. В ближайшей перспективе выдержать международную конкуренцию в области танкостроения будет способна лишь та страна, которая сможет воплотить свой предыдущий опыт в единую гибкую технологическую цепочку от постановки тактических задач, через системы имитационного моделирования, автоматизированного проектирования, подготовки и изготовления продукции на базе современных технологий.
Литература
1. Развитие зарубежного парка БТВТ. — М.: НТЦ «Компас», 2009.
2. Степанов В.В. Проблемы совершенствования парка БТВТ// Труды двенадцатой Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы защиты и безопасности». - СПб., 2009.
