За два года существенно пополнились и ряды военных вертолетов. Ударный вертолет Ми-28 является неизменным участником выставок МАКС. К началу 2013 г. они несли службу в Южном (авиабазы в Буденовске и Кореновске) и Западном (авиабаза Остров) военных округах. В этом году на вооружение авиабазы в Кореновске поступили 16 вертолетов Ка-52 . Поступили на вооружение также учебные вертолеты Ка-226 (Сызранский филиал ВУНЦ ВВС) и «Ансат-У». К моменту открытия выставки МО РФ получило 18 таких машин.

В области гражданской авиации основной акцент выставки МАКС-2013 пришелся на самолеты местных воздушных линий. И совсем не случайно: 21 февраля 2013 г. на интернет-сайте госзакупок Минпромторг вывесил сообщения о проведении двух открытых конкурсов на разработку, создание и последующую сертификацию перспективных легкого одномоторного девятиместного и легкого двухмоторного 19-местного самолетов.

В июне 2013 г. Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и австрийская компания Diamond Aircraft Industries (DAI) подписали соглашение о производстве и совместной разработке семейства легких многоцелевых самолетов на 4, 9 и 19 мест. Первым членом семейства скорее всего станет австрийский DA-42 (на выставке демонстрировалось три таких самолета с различными вариантами оборудования), два вторых только-только обрели свое лицо в виде моделей. В качестве участников проектов названы Ростех, УЗГА, DAI, «РТ-Химкомпозит» и ЦАГИ. Сертификационные испытания планируется завершить к концу 2016 г.

Пока же российским эксплуатантам придется довольствоваться иномарками, которых на МАКС-2013 было в изобилии. На первом месте, конечно хорошо известный еще со времен СССР чешский L-410, но в новом качестве — L-410UVP-E20. На статической стоянке был представлен один из трех самолетов, поступивших в авиакомпанию «Комиавиатранс» в 2013 г.

Вертолеты Ми-28Н.	Ми-38.
Ка-52.	Ка-62.