Программой ГПВ до 2020 г. предусмотрено также приобретение истребителей МиГ-35С. Заказ на 24 таких самолета РСК «МиГ» рассчитывало подписать летом 2013 г., однако накануне МАКС-2013 появилась информация о том, что по предложению Минфина РФ заказ будет отложен до 2016 г. Затем заместитель министра обороны Юрий Борисов озвучил иную версию: «Мы переносим закупки МиГ-35 за 2016 г., а пока будем закупать МиГ-29СМТ, 16 штук. Минфин здесь ни при чем, промышленность пока не готова». Тем не менее, продолжаются переговоры о техническом лице самолетов для ВВС РФ.

Учебно-боевой самолет Як-130 демонстрируется на выставках МАКС регулярно. На этот раз было представлено сразу четыре самолета: серийный самолет №52 на стоянке ВВС РФ, самолеты с №01 и №134 на стоянке OAK и самолет с №02, окрашенный в традиционные для ОКБ им. А.С.Яковлева цвета — красный и белый. Именно он выполнял в ходе выставки демонстрационные полеты.

Самолет Як-130 с бортовым номером 52 — один из шести экземпляров, переданных ВВС в первом полугодии 2013 г. Всего в этом году запланирована поставка 18 УБС. Полеты курсантов на самолетах Як-130 начались в Борисоглебске 21 марта 2013 г., а 12 апреля сержант Илья Адаменко первым поднялся в воздух на новом самолете без инструктора.

27 марта 2013 г. к испытательным полетам приступил четвертый опытный экземпляр Т-50-4 (№054). Как и третий экземпляр, Т-50-4 будет использоваться главным образом для летной отработки БРЛС с АФАР. Пятый опытный экземпляр должен поступить на испытания в 2013 г.

Впервые 27 августа был выполнен групповой пролет трех опытных самолетов Т-50 (ПАК-ФА), В остальные дни летчик-испытатель Сергей Богдан демонстрировал, на что способен самолет в воздухе в одиночку. Он наглядно показал, что за два года истребитель Т-50 многому «научился».

На выставке МАКС-2013 состоялось первое зарубежное выступление пилотажной группы «1-е августа» ВВС НОАК на истребителях J-10. Пилотажная группа «1-е августа» («Ба И», что созвучно иероглифам «восемь» и «один») подготовила три варианта выступления, рассчитанные на различные погодные условия. К сожалению, низкая облачность в последние три дня работы выставки не позволила показать истребитель J-10 во всей красе широкой публике.

Заместитель главного редактора журнала Aerospace Knowledge Ван Яънань отметил, что «появление китайского истребителя в небе над другим государством говорит о решимости Китая представить его потенциальным покупателям как полноценную и проверенную машину».

Также впервые в небе авиасалона МАКС выступал истребитель F-18С из состава ВВС Швейцарии. А вот истребитель Rafale ВВС Франции уже не в первый раз демонстрируется в летной программе выставки, но на этот раз он показал новую программу.

Тройка Т-50 на старте.