Су-35 в демонстрационном полете

Боинг 787 «Дримлайнер»

В общем и целом, ряд экспертов отметили, что если авиасалон в Фарнборо в прошлом году был «американским», то Ле-Бурже в этом году прошел под знаком России.

В июне 2013 г. впервые после длительного перерыва Россия смогла показать в Ле Бурже боевые летательные аппараты: Су-35С, серийный Як-130 и Ка-52. Все они демонстрировались во Франции впервые. Без российских машин летная программа (по крайней мере в первые три дня) была бы совсем скудненькой. Немыслимый пилотаж Сергея Богдана на самолете Су-35С некоторые СМИ расценили как полет НЛО. Сам летчик-испытатель сказал так: «Управляя Су-35, можно делать маневры, которые раньше казались неслыханными». Российские СМИ наперебой восхищались: «ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» впервые после долгого перерыва представила полномасштабную экспозицию по всем направлениям своей деятельности в военной, гражданской и транспортной авиации и продемонстрировала реальные перспективы российской авиационной промышленности на ближайшие десятилетия».

Может это и так, но вероятнее всего весьма дорогостоящее участие российских ЛА вызвано иными причинами — стремлением показать потенциальным покупателям товар во всей красе. Скорее всего, это удалось. Китай выразил намерение приобрести 24 самолета Су-35С. Правда, произошло это еще накануне выставки, но китайской делегации в полете продемонстрировали тот же самолет (с бортовым номером «07»). Самолетом Як-130 уже в ходе выставки заинтересовались ВВС Бангладеш, Ка-52 вероятно купит Ирак.

Кроме того, на пресс-конференции главный конструктор самолета Як-130 Константин Попович заявил, что в ближайшее время возможно будет принято решение о создании на базе Як-130 легкого ударного самолета. Он получит встроенную РЛС, контейнер с оптико-электронным оборудованием, расширенный арсенал вооружения. Несомненно, такой самолет необходим России, особенно в современной политической обстановке, да и экспортный потенциал самолета может возрасти.

Подготовка к полету Як-130

А-350