МОРИС ФАРМАН MF.11  / MAURICE FARMAN MF.11

Многостоечный двухместный биплан смешанной конструкции с толкающим винтом. Разработан братом Анри Фармана Морисом в 1914 году. Некоторое время авиаконструкторы братья Фарман, совладельцы одной фирмы, придерживались разных взглядов на то, каким должен быть военный аэроплан. Это отразилось в различии создаваемых ими аппаратов. В частности, Морис предпочитал не ротативные, а стационарные двигатели, иной способ размещения гондолы («подвешивая» ее на стойках между крыльями), двойные рули поворота и т.д. Благодаря более высокой мощности моторов самолеты Мориса Фармана превосходили по летным характеристикам машины его брата. M.F.11 выпускался серийно на фирме Фарман, а также в Италии, где на него ставили мотор «Фиат» А10. Аэроплан начал поступать на западный фронт в мае 1915-го, постепенно заменяя «Фарманы» F.20, F.21 и F.22. На западе MF.11 получил более широкое распространение в боевых частях, чем аппараты Анри Фармана, однако, В России он почти не встречался. На «Морис Фарманах» воевали в 1915-1916 годах 37 французских и 24 итальянских эскадрильи. При этом некоторые машины оснащались импровизированным бронированием передней части гондолы. Отдельные экземпляры использовали англичане в Македонии и в Дарданелльской операции. В начале 1916-го, по мере поступления в передовые части более совершенных аппаратов, французские MF.11 начали переводить в учебные подразделения. На Итальянском фронте они применялись гораздо дольше.

ДВИГАТЕЛЬ «Рено», двухрядный,  V-образный, воздушного охлаждения, мощностью 80, 100 или 130 л.с., или аналогичный «Де Дион» в 100 или 130 л.с.

ВООРУЖЕНИЕ На некоторых машинах ставили шкворневый пулемет.

Французский MF.11 с «Льюисом»

Итальянский MF.11 с пулеметом «Ревелли»