Добраться до музея совсем несложно. Главное не «купиться» на завлекательные шпили старого города, ради которого туристы и валят в Краков. Поездка на трамвае от железнодорожного вокзала до музея занимает 15 мин максимум. Трамвай в Кракове заменяет метро, местами даже ныряя под землю. Очень удобный вид транспорта. Билеты продаются в любом киоске местной «Роспечати». А вот на что не стоит рассчитывать, так это на опрос местных жителей. Если опрос, конечно, проводить на русском, а не на английском. Мне удалось получить вразумительные объяснения всего два раза, причем один раз от пани, которая пару часов назад прилетела в Краков из Канады!
Хороший день для посещения музея ВВС Польши Malopolski Piknik Lotniczy — вторник. Почти во все музеи Кракова один раз в неделю посетителей пускают бесплатно. В музее ВВС бесплатный день — вторник.
Наверное, в музее существуют экскурсии, возможно, экспозицию рекомендуется осматривать в определенном порядке. Может быть, но, Гугл в помощь, мне заранее было известно ЧТО стоит в музее и ГДЕ оно стоит. ЧТО — это прежде всего разнообразные МиГ-21 (лично для меня музей ВВС Польши — это музей самолета МиГ-21). ГДЕ — на летном поле, вдали от Геринга и иных винтомоторных кофемолок. Все 21-е выглядят абсолютно живыми. Стоят они в две линии, справа и слева от дорожки, которая будь чуть пошире, вполне могла б сойти за рулежку. Самолеты не окрашены, сохранили строевую маркировку. Кому-то они могут показаться облезлыми, но родимые строевые МиГ-29 или Су-27 обшарпаны в гораздо большей степени. Фотографировать самолеты в музее можно как угодно, с любого расстояния! Охрана есть, но ни одного замечания по поводу фотосъемки сделано не было, хотя ленточками некоторые экспонаты огорожены. Дополнительным бонусом служит внушительный земляной вал, расположенный параллельно «рулежке» за МиГами. Забраться на него тоже никто мешать не станет.
Крыло к крылу с МиГами стоят Су-20/22 и, как ни странно, подарки из Вьетнама — американские А-37 и F-5E. Маленькие они рядом с Су...
«Аллея МиГов» не одна — их две. Вторая — неполная, так как самолеты стоят только с одной стороны. Здесь собраны польские истребительно-бомбардировочные модификации МиГ-17, польский же вариант МиГ-15, есть пара МиГ-15УТИ, один МиГ-19ПМ. Некоторые Lim'ы блестят свежей краской. Не берусь судить насколько достоверен камуфляж, но выглядят как новые. Хорошо это или плохо? Кому как. Музей существует не только для фанатов авиации. Краковский музей — живой, в нем полно всякого народа. В тот солнечный вторник под плоскостями Ил-14 детишки играли в мяч; то там, то сям загорали парочки — чем не место для пикника без шашлыка и пива? Увы, представить такое в Монино никак не получается. Ну а далекой от авиации публике больше нравятся блестящие экспонаты.
Закупленный Германией в США в 1930-е гг. Кертисс «Хок»
Из общего ряда МиГов выпадает окрашенный в золотистый цвет МиГ-21, установленной рядом с «торной тропой» от ангаров к летному полю. Надпись на табличке гласит, что это МиГ-21 МФ номер 9107 командира 10-го истребительного полка майора Дариуша Пацека, принимавший участие в учениях НАТО «Eagle's Talon» и переданный в музей в 2007 г. Истребитель буквально приковывает к себе взгляд, такая окраска — находка для моделиста!
«Ягуар» GR.1 ВВС Великобритании