А.ЮРГЕНСОН
Фотографии Сергея Юргенсона
Международный авиационно-космический салон МАКС-2011, проходивший с 16 по 21 августа 2011 г. на территории ОАО «Транспортно-выставочный комплекс «Россия» (г. Жуковский), стал юбилейным, десятым.
С момента своего рождения МАКС значительно «подрос» с точки зрения организации, пройдя путь от базара безудержной продажи российских разработок и идей зарубежным «партнерам» через «чисто русские» народные гуляния к вполне цивилизованной площадке делового общения. В «деловые» дни он уже во многом походил на аналогичные мероприятия в Ле-Бурже, Берлине и Фарнборо, но в «публичные» дни впечатление портили непереносимый смрад жарящихся шашлыков и обилие жигулевского пива, что естественным образом сказывалось на пропускной способности туалетов.
Несмотря на то, что МАКС проводится на закрытой территории ЛИИ им. М.М.Громова, организаторы в этот раз успешно справились с проходом посетителей на выставку: несмотря на более тщательный досмотр, очереди на вход были не больше чем в Германии, во Франции или в Великобритании. Однако сильно огорчило появление металлических заборов вдоль ВПП и на статических стоянках. Самолеты за ними скорее напоминали свирепых хищников в зоопарке. Глухие сетки высотой с человеческий рост не только не позволяли подойти пообщаться с людьми, но и нормально сфотографировать летательный аппарат, поскольку просунуть объектив фотоаппарата сквозь некрупные ячейки и потом без потерь вытащить его обратно удавалось не каждому. Нет за рубежом и «премьерского» дня. Руководители других стран на салоны ходят и, как правило, открывают их, но там бравые омоновцы никогда не закрывают павильоны перед участниками. Да и не было такого, чтобы салон открывался на второй день своей работы.
Юбилейный МАКС стал еще и рекордным. В этом году в нем приняли участие 842 компании из 40 стран мира, был представлен 241 летательный аппарат (91 — в летной программе). Еще одной особенностью нынешнего салона можно назвать то, что соглашения и контракты МАКС-2011 подписывались исключительно в области гражданской авиации. На МАКС-2009 сделки заключались в основном на поставки военной авиатехники.
По данным столичного ГУ МВД, в первые три дня работы авиасалона его посетило 100000 человек. В пятницу на авиасалоне побывало 105000 человек, а в субботу — 150000. Организаторы прогнозировали, что примерно такое же количество людей посетит салон и в воскресенье, но погода внесла свои коррективы и в заключительный день на МАКСе побывали всего около 20000 человек. МАКС-2009 в общей сложности посетило более полумиллиона человек. Этим летом рекорд планировали побить, но погода распорядилась иначе.
Как и ведущие авиасалоны мира, МАКС уже второй раз измеряют в млрд. долл. По оценкам ряда экспертов общая сумма контрактов и соглашений в этом году приблизилась к 14 млрд. долл. Крупнейшие соглашения этого года, впрочем, стали лишь обновлением ранее подписанных документов, а общий объем новых сделок составил примерно 3,7 млрд. долл.